Chaque année, le sujet revient sur la table : faut-il imposer des contrôles médicaux aux conducteurs âgés ? Un débat sensible, où se croisent enjeux de sécurité routière, respect des libertés individuelles, et stigmatisation de l’âge. À partir de 2025, une réforme pourrait bien faire évoluer les choses à l’échelle de l’Union européenne.

Pourquoi ce changement maintenant ?

Le Parlement européen travaille actuellement sur un projet de loi qui rendrait obligatoire un examen médical pour les conducteurs de plus de 70 ans. L’objectif ? Réduire le nombre d’accidents impliquant des seniors — une proportion jugée préoccupante par la Sécurité routière.

Ces examens ne visent pas à retirer le permis arbitrairement, mais à s’assurer que les capacités de conduite sont toujours intactes. Il s’agirait par exemple de vérifier la vue, l’audition et d’autres fonctions essentielles à une conduite sûre.

En parallèle, des sessions de remise à niveau du Code de la route pourraient être proposées, afin d’aider les seniors à se familiariser avec les nouvelles règles de circulation.

Que font les autres pays européens ?

Plusieurs pays ont déjà pris les devants :

• Italie : examen médical tous les 10 ans dès 50 ans, puis tous les 3 ans après 70 ans, et tous les 2 ans après 80 ans.
• Pays-Bas, Finlande, Danemark, Espagne, Belgique, Grèce : un certificat médical est requis pour renouveler le permis de conduire.

Le but est clair : prévenir plutôt que guérir, en détectant à temps des troubles visuels, auditifs ou cognitifs qui pourraient nuire à la sécurité.

Le permis de conduire renouvelable : une piste sérieuse

Dans cette optique, l’Union européenne envisage un système de permis « renouvelable » pour les seniors. Un peu comme pour un passeport ou une carte d’identité, ce modèle permettrait de valider régulièrement l’aptitude à conduire, tout en laissant la porte ouverte à ceux qui sont en parfaite forme.

Mais cette mesure divise. D’un côté, certains y voient une mesure de bon sens pour améliorer la sécurité. De l’autre, certains dénoncent une forme de discrimination basée sur l’âge.

Entre sécurité routière et droits individuels

La question est délicate : l’âge seul ne suffit pas à juger de la capacité à conduire. Il existe des seniors très vigilants et en parfaite santé, tout comme des conducteurs plus jeunes qui prennent des risques inconsidérés.

La clé pourrait être dans l’approche : accompagner plutôt que sanctionner. Des examens médicaux oui, mais dans une logique de soutien et de prévention. Des remises à niveau, oui, mais dans un esprit de bienveillance et de respect de l’autonomie.

Et maintenant ?

Le projet européen n’est pas encore définitif, mais il avance. La mise en place d’un permis renouvelable pour les seniors pourrait représenter un compromis équilibré, entre sécurité collective et liberté individuelle.

D’ici là, le débat reste ouvert :
Faut-il renforcer la sécurité, au risque de stigmatiser une partie de la population ?
Ou préserver les libertés individuelles, au risque de laisser des situations à risque perdurer ?

Une chose est sûre : le sujet de la conduite chez les seniors n’a pas fini de faire parler de lui. Et vous, qu’en pensez-vous ?